只要運(yùn)氣好，收獲會(huì)很不錯(cuò)。

吳安來(lái)到甲板上，等待著船速降低，阿青指著海面喊了起來(lái)：“哥，看，是海龜?！?

吳安過(guò)去看。

試著招呼了一聲，海龜還真靠了過(guò)來(lái)，在他眼里，海龜長(zhǎng)得差不多，但看這個(gè)海龜能和他溝通，就知道，眼下看到的海龜是龜哥。

王經(jīng)理看到，笑道：“出海遇到海龜，這是好兆頭啊。”

吳安應(yīng)了一聲，讓龜哥離遠(yuǎn)點(diǎn)。

龜哥不肯走，還和他招手。

吳安看不懂。

這時(shí)候老符頭已經(jīng)把船速降下來(lái)，喊道：“阿安，下網(wǎng)?！?

吳安不敢耽擱，和阿青他們一起忙活起來(lái)。

除了正常作業(yè)，他也順便把運(yùn)氣值加持給了拖網(wǎng)，拖網(wǎng)作業(yè)，其實(shí)還挺復(fù)雜的，別的不說(shuō)，就說(shuō)分水板可以單獨(dú)加持運(yùn)氣值。

分水板也叫拖網(wǎng)網(wǎng)板，是非常重要的部件，可以擴(kuò)張網(wǎng)口，穩(wěn)定拖網(wǎng)。

拖網(wǎng)沒(méi)一個(gè)重要部件都可以分別加持運(yùn)氣值，當(dāng)然，最重要的拖網(wǎng)自然是加持最多的，可以一次性加持20點(diǎn)運(yùn)氣值。

再加上分水板等等部件，一次性可以加持100點(diǎn)運(yùn)氣值。

按照兩小時(shí)來(lái)一趟的話(huà)，一天保底可以消耗一千多的運(yùn)氣值，再加上漁船也可以加持運(yùn)氣值。

一天兩千點(diǎn)的運(yùn)氣值也可以輕輕松松的消耗一空。

這么多的運(yùn)氣值砸下去，想不賺錢(qián)都難。

很快。

拖網(wǎng)順利的放入海里，大家站在甲板上面面相覷，阿青問(wèn)道：“哥，接下來(lái)干什么？”

吳安笑了笑：“等。”

阿青撓頭：“這就完了？”

的確是這樣。

接下來(lái)，漁船緩慢航行，會(huì)帶著拖網(wǎng)將所過(guò)之處的海貨都給網(wǎng)起來(lái)。

王經(jīng)理陪著吳安，來(lái)到中控室。

老符頭說(shuō)道：“阿安，拖網(wǎng)正常打開(kāi)了?！?

吳安一愣：“你怎么知道？”

老符頭笑了笑：“感覺(jué)，有阻力的，而且，現(xiàn)在船速也很穩(wěn)定?！?

吳安恍然。

王經(jīng)理說(shuō)道：“這位老先生一看就很厲害啊?！?

“現(xiàn)在單拖其實(shí)比較麻煩，等以后另一艘拖網(wǎng)船下線(xiàn)，以后雙拖的話(huà)，就會(huì)更加簡(jiǎn)單了?！?

老符頭點(diǎn)點(diǎn)頭。

吳安也暗自記下來(lái)，即便等另一艘拖網(wǎng)船下線(xiàn)，怕是真要改成雙拖。

一開(kāi)始。

他是想兩艘拖網(wǎng)船獨(dú)立運(yùn)行，但現(xiàn)在想想估計(jì)不行。

為啥。

因?yàn)樗粫?huì)分身術(shù)啊。

在一艘漁船上，另一艘漁船上的拖網(wǎng)就不能時(shí)時(shí)加持運(yùn)氣值，只能加持一次，后面的就只能聽(tīng)天由命。

大家聊聊天。

時(shí)間過(guò)得很快。

兩個(gè)小時(shí)后，老符頭就詢(xún)問(wèn)要不要起網(wǎng)，也給出了自己的理由，一來(lái)，對(duì)這邊海況不熟悉，如果地形復(fù)雜，避免被刮破，還是早點(diǎn)起網(wǎng)比較好。

其次，今天風(fēng)浪大，也還是早起早好。

最重要的是，這是第一次試航，拖網(wǎng)也是新的，萬(wàn)一漁獲太多，也可能造成網(wǎng)囊破裂的情況。

老符頭說(shuō)的很詳細(xì)，也是在教吳安和梅武。

吳安點(diǎn)點(diǎn)頭；“那就起吧。”

與此同時(shí)。

拖網(wǎng)里的漁獲隨著往上，在網(wǎng)囊里躁動(dòng)。

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