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鏈條式粉料刮板輸送機

產(chǎn)品型號:SG150

更新時間:2023-04-09

產(chǎn)品特點:鏈條式粉料刮板輸送機適用范圍是消化吸收*技術(shù)而設(shè)計的輸送機設(shè)備,常用于輸送小粒狀和粉狀物料,亦能在15°角范圍內(nèi)作傾斜輸送,因此在單點進出料基礎(chǔ)上也可多點進出料。

詳細(xì)資料

品牌都用機械產(chǎn)品類型全新
售后服務(wù)質(zhì)保一年加工定制
輸送速度0.8m/s生產(chǎn)類型國產(chǎn)
轉(zhuǎn)速1400r/min輸送長度1000-20000mm
外形尺寸長:7000mm,寬:600mm,高:3000mm整機重量400kg

鏈條式粉料刮板輸送機簡介:

埋刮板輸送機適用范圍通用型埋刮板輸送機可用于化工、冶金、礦山、機械、輕工、電力、交通、糧食、油脂和公共設(shè)施等部門輸送粉塵狀、小顆粒和小塊狀物料.

可輸送物料舉例:碎煤、碎粉、碎爐潭、飛灰、煙灰、炭黑、磷礦粉、碳酸氫銨、尿素、氯化銨、蘇打粉、硫鐵礦潭、塑料單體、活性炭、固體農(nóng)藥、焦炭粉、石灰石粉、鉻礦粉、白云石粉、銅精礦粉、氧化鐵粉、石英砂,燒結(jié)返礦、水泥、粘土粉、陶土、黃砂、鑄造舊砂、小麥、大豆玉米、菜籽、米、糖、淀粉、谷物類、谷物麥、木片、竹片、鋸床等,埋刮板輸送機用于鍋爐房上煤及輸送谷物類(如小麥、玉米、大豆等)和輕物料類(如木片、鋸床等)。

埋刮板輸送機在水平輸送時,物料受到刮板鏈條在運動方向的壓力及物料自身重量的作用,在物料間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力。這種摩擦力保證了料層之間的穩(wěn)定狀態(tài),并足以克服物料在機槽中移動而產(chǎn)生的外摩擦力,使物料形成連續(xù)整體的料流而被輸送。

埋刮板輸送機在垂直提升時,物料受到刮板鏈條在運動方向的壓力,在物料中產(chǎn)生了橫方向的側(cè)面壓力,形成了物料的內(nèi)摩擦力。同時由于下水平段的不斷給料,下部物料相繼對上部物料產(chǎn)生推移力。這種摩擦力和推移力足以克服物料在機槽中移動而產(chǎn)生的外摩擦阻力和物料自身的重量,使物料形成了連續(xù)整體的料流而被提升。


鏈條式粉料刮板輸送機維護:

1、使用時,要經(jīng)常做好各摩擦面的潤滑工作,以確保提升機的正常運轉(zhuǎn)和延長使用壽命。斗式提升機主要潤滑部位是傳動鏈和傳動部分各軸承。

2、每班應(yīng)逐一檢查各連接板、銷軸與料斗的固定情況。

3、每周定班清理尾部節(jié)段內(nèi)的堆積物料和雜物,防止擠壞料斗。

4、定期調(diào)緊傳動鏈的張緊程度,并且應(yīng)使兩根傳動鏈張緊程度一致。

5、在使用中如發(fā)現(xiàn)中間槽鑄石板松動或脫落應(yīng)立即清理,以免卡住鏈條。

6、斗鏈?zhǔn)褂靡欢螘r間后,會產(chǎn)生不同程度的磨損。當(dāng)斗鏈過松造成料斗刮底或鏈條繞過頭輪兩側(cè)間距不一致時,均應(yīng)通過拉緊裝置進行不定期調(diào)整,以保證設(shè)備在良好狀態(tài)下運行。

7、當(dāng)斗鏈長期使用磨損嚴(yán)重時,應(yīng)及時更換。為避免提升機的兩條斗鏈長短不一,兩條斗鏈的鏈板必須同時更換。

首先打開尾部節(jié)段的檢查孔蓋板,把機尾處鏈板脫開,用鋼絲繩將斗鏈做臨時固定,再脫開斗鏈,這樣可以防止斗鏈因脫開而滑落。用棕繩拴住斗鏈,并設(shè)專人用木杠壓住電機與減速機之間的聯(lián)軸器。用鋼絲繩拴住回空段的然后一節(jié)斗鏈,并將其在下方拉住,然后,慢慢松閘,逐漸放松鋼絲繩,把剩下的然后一節(jié)斗鏈卸完。

8、滾動軸承的潤滑。使用鈣鈉基潤滑脂,如三班連續(xù)生產(chǎn),每三個月更換一次,使用時可根據(jù)情況適當(dāng)延長或縮短周期。

9、拉緊螺桿不使用時,應(yīng)涂以潤滑脂,并用紙包住,以免落入灰塵。

10、當(dāng)拉緊提升機螺桿銹蝕無法轉(zhuǎn)動時,應(yīng)予以更換。

11、經(jīng)常檢查減速機內(nèi)的油量。更換減速機或其中部分齒輪,其潤滑油運轉(zhuǎn)500小時后,應(yīng)全部更換新油。對于長期連續(xù)工作的提升機減速機,必須三個月?lián)Q油一次;若使用中發(fā)現(xiàn)溫升超過60度或油溫超過85度,須更換潤滑油后再用。

12、提升機半年小修一次,兩年大修一次。小修包括更換潤滑油,檢查傳動齒輪的狀況及滾動軸承處的密封等。大修除包括小修內(nèi)容外,還需解體拆卸全部零件進行檢查、修理或更換,特別是傳動齒輪出現(xiàn)下列情況之一者,應(yīng)做報廢處理:出現(xiàn)裂紋;齒面點蝕達嚙合面的30%且深度達齒厚的10%;一級嚙合齒輪磨損達原齒厚的10%,其他級齒輪磨損達原齒厚20%。


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